（1）深圳空壓機廠家有必要依照標(biāo)準(zhǔn)購買一切零件，特別是閥片和彈簧。
（2）裝置氣閥時，按圖紙核對一切零件。特別是，升程墊圈直接影響閥片的升程高度，升程高度過大，閥片遭到的沖擊動能大；升程高度過小，功率消耗增大。
（3）保存氣閥作業(yè)記載；并根據(jù)氣閥特色。擬定檢修周期，對氣閥進行定時替換。一同應(yīng)常常查看氣閥的運轉(zhuǎn)狀況，一般經(jīng)過調(diào)查與剖析各級壓力比及溫度的改變、手摸耳聽等簡易方法，判別氣閥是否運轉(zhuǎn)正常。
（4）嚴(yán)厲按規(guī)定定保間隔期限對氣閥進行正確的保養(yǎng)，保養(yǎng)的內(nèi)容主要是進行清洗查看和做氣密性查驗。
清洗時，氣閥上的裂縫往往被油垢諱飾而不易看清，只有用清洗刷洗潔凈后才能被明晰地顯示出來。而實際上往往因為查看不細(xì)，使氣閥在已有裂縫、不平整等輕度缺點的狀況下持續(xù)裝上運轉(zhuǎn)，這樣就使氣閥毛病逐步擴展。若有一個氣閥彈簧損害，則需要將該閥一切其它彈簧一同替換，以確保有均勻的彈簧力效果在閥片上。氣閥檢修要做好記載。考慮易損件的運用壽數(shù)，閥片和彈簧接連運用400小時有必要悉數(shù)予以替換，閥座的壽數(shù)值是8000小時，屆時也應(yīng)考慮替換。
（5）氣閥組件裝置應(yīng)嚴(yán)厲遵守裝置技術(shù)要求。深圳空壓機廠家裝置上機時要防止漏裝、錯裝。如在將氣閥裝上機身上時，頂緊螺絲忘記擰緊，使整個氣閥在機身上松動，運轉(zhuǎn)時發(fā)作敲擊而使氣閥損壞。在運用車削、磨削等方法對閥座、升程限制器進行修正時要注意遵守修補標(biāo)準(zhǔn)，不能下降閥體的強度。
（6）通常氣閥的細(xì)微反常會在其徹底損壞前的較長一段時間里發(fā)作改變，操作人員可用看、聽、摸的方法來確定是哪一只氣閥呈現(xiàn)了問題。但在許多狀況下，見整機尚能運轉(zhuǎn)而不加以細(xì)查，讓空壓機帶病運轉(zhuǎn)，使氣閥損壞程度加重。因而，操作人員應(yīng)常常對氣閥運轉(zhuǎn)狀況進行查看，即使是輕度毛病現(xiàn)象也應(yīng)予以注重并及時排除，不容易放過。
（7）對冷卻水進行軟化處理，并注意對冷卻器、后冷卻器及氣液分離器等進行定時或接連排污，以減緩熱交換器結(jié)垢，確保其熱交換效果。
（8）深圳空壓機廠家需要定時查看氣缸水套或缸平面等處的密封狀況以及冷卻器的無缺狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止冷卻水進入氣缸發(fā)作激烈沖擊而損害閥片。